可惜啊，风水轮流转啊。昨天还在嘲笑那些陆军马鹿的他们，今天也成了别人口中的笑料！

这三艘航空母舰在接到了海军省的军令之后，就开始了锅炉加热加压工作。在经过了整整六个小时的锅炉加热加压工作之后，总算在晚上的左右，达到了起航的标准。

这个时间，已经是缩短到了极限的时间了。若是按照最开始的计划，这三艘航空母舰是基本上都要港口内冷车停泊的。

可是在目睹了弹药库爆炸的巨大火光之后，害怕可能出现的突发情况，以防万一，所以要保证能在最短的时间里恢复战斗力，因此三艘航空母舰的指挥官决定，不冷车，保持低功率运转，以防万一。

因为，二战期间，所有的航空母舰和绝大多数战舰的动力系统都是蒸汽轮机，在蒸汽轮机工作后，将动力传输进推进系统，从而推动舰船前进。

而蒸汽轮机工作的工作原理是，先是点燃重油，汽油，或者柴油亦或是煤炭，将锅炉内的水烧成四百度的高温高压水蒸气，再将这高压高温的蒸汽输送进蒸汽轮机中，从而推动蒸汽轮机运转。

所以，从出发点来看，这三名指挥官的这个预见性决定，确实是英明无比，确确实实是没有按照预先设想的那样，在这里等到与第三舰队和第四舰队汇合的命令。

反而等到了配合陆军参与攻击的命令，因为这个命令，陆军高层的亲属们到底被这群自诩为帝国精英的海军们问候了多少遍，就不得而知了。

打头“凤翔”号航空母舰按计划将起航的汽笛声响起，船锚也被从水底慢慢的拉了上来。在繁星的照耀下，航母们依次起航，离开了港口，驶入了航道。

可是在刚刚驶入航道之后没多久，舰桥指挥室内的人员就感觉到了一股巨力，让他们暂时摆脱了万有引力的影响，向上飞出了短短的一段距离之后，滚落摔倒了一地。

同时，一声沉闷的巨响，也从航空母舰的船身下传了出来。

“怎么回事！！！发生了什么情况！”轮机长神速的从地面上爬起，跑到传声筒前，大吼着询问发生了什么事情。

声音通过曲径通幽的传声管道，历经千辛万苦，总算来到了最底层的动力层。而汇报人员又将回复通过了层层的传递，将消息汇报到了指挥室内。至此，一个完整的活塞做工完成了。

“报告，动力舱损毁！动力舱损毁！”坏消息的声音还在不停的通过传声管发出的同时。而轮机长已经夺门而出，向着动力层不停的狂奔着。

此时的航空母舰，还在依靠着动力向前滑行着，后面的那些舰船，也没有发现丝毫的不同，依旧向前前进着。

当轮机长来到最底层的动力舱的时候，整个舱室已经被水密隔舱牢牢地封堵起来。透过门上的那一块不过人头大小的观察窗向内望去，舱室内满是白茫茫的灰尘，什么都看不到。

一个侥幸从里面逃出来的士兵，赤裸着上半身，浑身通红的靠着墙壁，坐在之前涌进来的水中，不停的呻吟着。